Sviras sviras bloks izmanto sviras principu, lai spiedstieņa virzienu uz augšu pārvērstu spiedienā uz vārstu. Svira ir sadalīta ieplūdes vārsta svirā un izplūdes vārsta sviras svirā, kas ir uzstādītas abās sviras sēdekļa pusēs caur sviras sviras vārpstu uz sviras sviras sēdekļa. Sviras sviras vidus atverē abos balsta galos ir bronzas (vai pulvermetalurģijas) gultņu bukses, kas sadarbojas ar sviras vārpstu un var brīvi griezties. Šūpuļsviras sēdeklis ir piestiprināts pie cilindra galvas ar tapām. Sviras sviras un stumšanas stieņa kontakta daļā ir regulēšanas skrūves un bloķēšanas uzgriežņi. Vārsta atstarpi var regulēt, pagriežot regulēšanas skrūves. Pēc regulēšanas tas tiek fiksēts ar pretuzgriežņiem, lai darba laikā regulēšanas skrūves neatskrūvētos.
Vienkāršā sviras sviras mezgla kļūme dīzeļdzinēja ilgstošas {{0}}rotācijas laikā ir sviras sviras vārpstas un sviras bukses nodilums. Ja nodiluma sprauga starp tām pārsniedz 0,25 mm, sviras sviras bukse parasti ir jānomaina. Normālos apstākļos to montāžas klīrenss ir aptuveni 0,06 mm.
