Degvielas iesmidzināšanas sūknis ir svarīga automobiļu dīzeļdzinēja sastāvdaļa. Tās struktūra un darbības princips ietver vairākas galvenās sastāvdaļas un precīzu saskaņošanu.
Degvielas iesmidzināšanas sūkņa komplekts parasti sastāv no degvielas iesmidzināšanas sūkņa, ātruma regulatora un citiem komponentiem, kas uzstādīti kopā, lai izveidotu veselumu. Tostarp ātruma regulators ir sastāvdaļa, kas nodrošina dīzeļdzinēja zema apgriezienu darbību un maksimālā ātruma ierobežojumu, kā arī nodrošina, ka iesmidzināšanas daudzums un apgriezienu skaits saglabā noteiktu attiecību. Degvielas iesmidzināšanas sūknis ir vissvarīgākā dīzeļdzinēja sastāvdaļa un tiek uzskatīta par dīzeļdzinēja "sirds" sastāvdaļu. Tiklīdz radīsies problēma, viss dīzeļdzinējs darbosies nepareizi.
Degvielas iesmidzināšanas sūkņa struktūrā ietilpst eļļas sūknēšanas mehānisms, degvielas padeves regulēšanas mehānisms, piedziņas mehānisms un degvielas iesmidzināšanas sūkņa korpuss. Eļļas sūknēšanas mehānismā ietilpst virzuļa uzmava, virzulis, augšējā un apakšējā virzuļa atspere, eļļas izplūdes vārsts, eļļas izplūdes vārsta ligzda, eļļas izplūdes vārsta atspere un eļļas izplūdes vārsta ligzda. Virzulis un virzuļa uzmava veido visprecīzāko pāri degvielas iesmidzināšanas sūknī, ko sauc par virzuļa pāri. Tieši virzuļa pāra precīzās saskaņošanas un virzuļa ātrgaitas kustības dēļ degviela var tikt pakļauta spiedienam. Virzuļu pāru skaits katrā degvielas iesmidzināšanas sūknī ir tāds pats kā cilindru skaits dīzeļdzinējā, ar kuru tas ir aprīkots.
