1. Gaisa filtrs ir jātīra ik pēc 50-100 stundām, un virsmas putekļus var notīrīt ar mīkstu suku. Ja darba laiks pārsniedz 500 stundas vai ir bojāts, tas savlaicīgi jānomaina. Uzstādīšanas laikā nedrīkst palaist garām, apgriezt vai nepareizi novietot blīvējuma blīvi un gumijas savienotājcauruli, kā arī jānodrošina iegulto daļu blīvējums.
2. Eļļas vannas gaisa filtriem ik pēc 100-200 stundām notīriet filtra elementu ar tīru dīzeļeļļu un nomainiet tajā esošo motoreļļu. Ja filtra elements ir salauzts, tas nekavējoties jānomaina. Lietojot to, pievērsiet uzmanību degvielas uzpildīšanai saskaņā ar noteikumiem. Motoreļļa ir svarīga smērviela dīzeļdzinēju eļļošanai un tai ir neaizstājama loma dīzeļdzinēju stabilas darbības nodrošināšanā.
3. Eļļas filtru tīra, sajaucot eļļu, petroleju un dīzeļdegvielu kā tīrīšanas eļļu. Ja eļļas filtrs netiek laikus apkopts dīzeļdzinēja lietošanas laikā, aizsērēsies filtra elements, paaugstinās eļļas spiediens, atvērsies drošības vārsts un smēreļļa ieplūdīs tieši galvenajā eļļas kontūrā, kas palielinās eļļošanas virsmas nodilumu un ietekmēs dīzeļdzinēja kalpošanas laiku. Eļļas filtrs jātīra ik pēc 180-200 stundām. Ja tas ir bojāts, tas nekavējoties jānomaina, lai novērstu netīrumu iekļūšanu ieeļļotajā virsmā. Notīriet detaļas. Izmantotajai dīzeļdegvielai jāatbilst sezonas prasībām, un tai jāveic 48 stundu sedimentācijas un attīrīšanas apstrāde.
