1) Izmantojot dzinēju, kas atbilst ģeneratoram, kas iestatīts augstkalnu plato zonā, īpaši dabiski aspirēto dzinēju, ja to izmanto plato zonā, plāna gaisa dēļ tas nevar sadedzināt tik daudz degvielas, cik jūras līmenī, un zaudēt jaudu. Dabiski aspirēti dzinēji parasti zaudē aptuveni 3% no savas jaudas uz 300 m pacēlumu. Tāpēc, strādājot lielā augstumā, jauda ir jālabo (samazināta jauda), lai novērstu dūmus un pārmērīgu degvielas patēriņu. Ieteicams izmantot dzinēju, kas paredzēts augstkalnu videi.
2) Pievienojiet papildu palaišanas iekārtas (degvielas sildītāju, eļļas sildītāju, ūdens apvalku sildītāju utt.) darbībai ārkārtējos aukstā klimatiskos apstākļos. Izmantojiet degvielas sildītāju vai elektrisko sildītāju, lai pievienotu aukstā dzinēja dzesēšanas ūdeni, degvieleļļu un smēreļļu. Sildīšana sasilda visu dzinēju, lai tas varētu darboties nevainojami. • Ja motora telpas temperatūra nav zemāka par 4 °C, uzstādiet dzesēšanas šķidruma sildītāju, lai uzturētu motora bloka temperatūru virs 32 °C. · Uzstādiet ģeneratora iestatīto zemas temperatūras trauksmi. Ģeneratoru komplektiem, kas darbosies apkārtējās vides temperatūrā zem -18°C, lai novērstu degvielas sacietēšanu, ir nepieciešami arī smēreļļu eļļas sildītāji, degvielas padeves līniju un degvielas filtru sildītāji. Eļļas sildītājs ir uzstādīts uz motoreļļas pannas. Tas silda eļļu eļļas pannā un atvieglo dīzeļdzinēja iedarbināšanu zemā temperatūrā. Ieteicams lietot -10#~-35# vieglo dīzeļeļļu. · Karsēšanai izmantojiet ieplūdes gaisa priekšsildītāju un izmantojiet ieplūdes gaisa priekšsildītāju (elektrisko priekšsildīšanu vai liesmas priekšsildīšanu), lai sildītu maisījumu (vai gaisu), kas nonāk cilindrā, tādējādi palielinot kompresijas gala temperatūru un uzlabojot aizdegšanās apstākļus. Elektriskā apkures metode ir ieplūdes caurulē uzstādīt kvēlsveci vai sildvadu, lai tieši apsildītu ieplūdes gaisu. Tas nepatērē skābekli gaisā un nepiesārņo ieplūdes gaisu, bet patērē akumulatora enerģiju. · Izmantojot zemas temperatūras smēreļļu, lai samazinātu smēreļļas viskozitāti, lai uzlabotu smēreļļas plūstamību un samazinātu šķidruma iekšējo berzes pretestību. · Izmantojot augstas enerģijas uzkrāšanas baterijas, piemēram, pašreizējās niķeļa-metāla hidrīda baterijas un niķeļa-kadmija baterijas. Pievērsiet uzmanību akumulatora apkurei vai apkurei un siltuma saglabāšanai. Ja mašīnas telpas temperatūra noslīdēs zem 0 °C, jāaprīko akumulatora sildītājs. Lai saglabātu akumulatora ietilpību un izejas jaudu.
3) Vietās ar augstu mitrumu uz ģeneratora tinumu un vadības kārbas jāuzstāda sildītāji, lai novērstu īssavienojumu vai izolācijas bojājumus, ko izraisa kondensāts ģeneratora tinumu un vadības kārbā.
4) Darbs sliktas tīrības apstākļos Ilgstoša darbība netīrā un putekļainā vidē sabojās detaļas. Uzkrātās dūņas, netīrumi un putekļi var iesaiņot sastāvdaļas un apgrūtināt apkopi. Nogulsnes var saturēt kodīgus savienojumus un sāļus, kas var sabojāt sastāvdaļas. Tāpēc, lai maksimāli saglabātu visilgāko kalpošanas laiku, uzturēšanas intervāls ir jāsaīsina.
